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水利防汛两栖车应急救援水陆车

2019-11-13 11:07:04  3484次浏览 次浏览
价 格:10

水陆两用车是同时具备车与船的特性,由于具有的水陆通行性能,可从行进中渡越江河湖海而不受桥或船的限制,主要用于军事、救灾救难、探测等专业领域,后经开发改造用于旅游。

1805年世界上辆水陆两用车雏形在美国诞生,通过发动机飞轮轴的皮带和皮带轮来驱动桨轮,可在水上行驶。

二战期间美、德两国生产军用水陆两用车投入战争,其中德国14238辆,美国12778辆,战后部分水陆两用车继续用于水上救援及海上缉私。

目前民用水陆两用车主要用于旅游,多为二战期间水陆两用车的改装车。市场上也曾经出现过如荷兰、英国等国设计的水陆两用汽车及韩国等国的概念车。

水陆两用越野车积极参与了98年特大抗洪抢险,所研制生产的、有自主知识产权的各型水陆两用车,不仅提供给诸如包括总参装甲兵、武警总部、国家防总及科研单位等国内客户,先后出口到澳大利亚、墨西哥、美国、卡塔尔、菲律宾等国家。

随着世界各地极端气候的增多,各种救援组织和机构对水陆两用车的需求已有明显增长。随着“一路一带”战略的推进和实施,水陆两栖车必将迎来新一轮的发展。

水陆车技术参数

配置/型号

BJ5022XZHE

发动机型号

JE493

外型尺寸(mm)长×宽×高

5340×1880×2060

轴距(mm)

2850

轮距(mm

1554

小离地间隙(mm

205

装载质量(kg

500kg(5人+175kg)8

总质量(kg

2450 kg(硬顶)

2350 kg(软顶)

平均燃油消耗(L/km

9.5

燃油型号

10号轻柴油

小转弯直径(m

14.8

爬坡度(%

44.5

陆地车速(km/h

95

水上车速(km/h

12 工业船艇级螺旋桨推进

水中转弯直径(m

25

吃水深度(m

0.8

扭矩(N.m/r/min)

215/2000

排量(L

2.771

驱动方式

陆地:四轮驱动 分时四驱

水中:螺旋桨

分动箱

机械式分动箱

悬架方式

钢板弹簧式非独立悬架

变速器

机械五速变速箱

1档:4.452

2档:2.619

3档:1.517

4档:1.000

5档:0.854

倒档:4.473

额定功率/转速( kW/r/min)

68/3600

分动箱

高速比1.095

低速比2.522

轮胎

LT245

备注

车辆不上牌;硬顶带空调;软顶不带空调。

在两级海况下行使,即三级风、两级浪。

相关证书:军标认证、汽车出厂合格证、质量管理体系19001认证

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